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欧洲野牛气垫船与图95使用同款发动机助力我国研制战略轰炸机

时间:2019-11-18 19:12来源:未知 作者:admin 点击:
图-95熊是苏联在50年代研制装备的一种战略轰炸机,至今已服役60多年,它和美军的B-52同温层堡垒一样,堪称高寿。从外形上看,图-95从内到外都散发着一种蒸汽朋克的工业画风,特别是那四对共轴反转的巨型螺旋桨,更是代表了涡轮蒸汽机时代的粗暴与力量,很多

  图-95“熊”是苏联在50年代研制装备的一种战略轰炸机,至今已服役60多年,它和美军的B-52“同温层堡垒”一样,堪称高寿。从外形上看,图-95从内到外都散发着一种蒸汽朋克的工业画风,特别是那四对共轴反转的巨型螺旋桨,更是代表了涡轮蒸汽机时代的粗暴与力量,很多人因此也认为它很落后。

  实际上,图-95并非你想象中的那只“熊”,它虽然采用的是四台库兹涅佐夫NK-12MV涡轮螺旋桨发动机,看起来和二战时期的活塞式发动机一样,但其实是一种新型动力系统。图95起飞和二战时期的活塞螺旋桨轰炸机并无太大区别,不过当飞机达到一定速度后,螺旋桨的驱动效率会随着速度继续提升而逐渐下降,部分功率则转换为喷气式尾流,推动飞机前进。从某种程度上说,NK-12MV接近于涵道比巨大的涡扇发动机,比B-52采用的8台普惠TF33-P-3/103涡轮风扇发动机更省油,更高效,这也是图-95具备超远洲际航程的直接原因。

  而这样的动力系统,我国也有装备,故事得从2009年开始讲起。那一年的7月2日,我国和乌克兰特种设备出口公司签订合同,引进4艘“欧洲野牛”气垫登陆舰。其中前2艘由乌克兰海洋造船厂建造,由于该厂位于克里米亚费奥多西亚市,目前已经被俄罗斯重新收回。而后两艘“欧洲野牛”则在乌克兰的技术支持下,由我国造船厂自行建造。目前,不但首批4艘已经全部服役,我国自行建造的第二批“欧洲野牛”也正在施工当中。

  “欧洲野牛”装备了5台1万马力的UGT-6000小型燃气轮机,其中3台用于推进、2台用于向气垫中吹气,提升船体。而UGT-6000燃气轮机的核心机,就是图-95“熊”式战略轰炸机的动力,库兹涅佐夫NK-12MV涡轮螺旋桨发动机。正是它们的协力工作,才得以驱动“欧洲野牛”搭载150吨货物,最快以55节,超过每小时100公里的速度在海面上腾云驾雾。

  与此同时,我国自行研制的726型野马气垫船,也采用了2台UGT-6000小型燃气轮机,最大航速达到80节,也就是每小时148公里,比高速公路上的汽车跑得还要快。不过,UGT-6000燃气轮机虽然动力强劲,但是工作时会产生强烈低频振动,噪声非常高,导致气垫船的工作环境十分恶劣。为此,我国又以涡扇10“太行”发动机为核心机,研制了QC-70小型燃气轮机,在保持总体动力水平不降低的前提下,彻底解决了“欧洲野牛”和“野马”气垫船的“心脏病”问题。

  采用涡扇10的核心机,成功研制QC-70,性能不输于用图-95发动机研制的UGT-6000,这意味着我国已经具备了研制战略轰炸机的条件。目前,轰20虽然正在研制,但是除了隐身轰炸机之外,咱们还需要图-160和B-1B这样的超音速轰炸机,最次也要图-95MS和B-52H这样的战略轰炸机,担当“炸弹火车”的任务。未来我们面对的大国战争,需要投射大量的精确制导弹药,仅仅依靠轰20和轰6K,664556.com!投射强度无法满足需求。只有以涡扇10或者更先进的动力装置为基础,研制大载弹量的战略轰炸机,才能将敌人彻底炸服。

(责任编辑:admin)
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